뉴스를 보니 오늘 밤부터 또다시 반짝 추위가 있을 거라는군요.
그래도 모레부터 다시 풀릴거라고 하니 그나마 안심입니다.
조금 자세한 일기예보를 원한다면, 아래 링크 걸어두었습니다.

낮부터 추워져‥모레 점차 풀려  MBC TV 생활/문화

날씨가 추워지면, 손도 발도 시렵고 온몸에 잔뜩 힘이 들어가서
에너지 소모가 좀 있습니다.
추위에는 장사가 없습니다.
사람이나 동물 뿐 아니라 자동차도 추위를 몹시 탑니다.

이미지 출처: http://www.flickr.com/photos/19135130@N02/2051380925/

그럼, 먼저 LPG 차량의 특성부터 살펴볼까요.

겨울에 LPG차를 운전하기 힘든 이유는 기온이 내려가면 LP 가스가 쉽게 얼기 때문입니다.
특히, 전용스위치를 사용하지 않고 자동차키로 시동을 끌 경우
연료파이프 안에 남아있던 가스가 얼어 시동이 걸리지 않는 경우가 있습니다.
그리고, 급하게 시동을 걸어 즉시 출발을 하면 시동이 자주 꺼지거나
엔진의 출력이 떨어집니다.
LPG차는 가솔린차와 달리 충분한 예열의 시간이 필요하기 때문입니다.

그럼, 겨울철에 LPG차는 집에 두고 다녀야 할까요?^^
아닙니다. 간단한 몇가지 팁을 소개하겠습니다.

1.
우선 그 전날 운행이 끝나 시동을 끌 때 주의가 필요합니다.  
LPG 차단 스위치를 사용해서 시동을 끄고 난 후 마지막으로 키를 빼는 것이 좋습니다.
2
햇살이 비치는 양지에 주차를 하거나 차고나 지하 주차장에 주차를 해두면
찬바람으로부터 차체를 보호할 수 있습니다.
3.
또 키스위치로 시동을 꺼서 연료파이프 안에 있는 잔류가스가 얼어 시동이 걸리지 않을 때는 뜨거운 물을 연료계통에 부어서 녹여주면 시동이 걸립니다.
4.
그리고 시동 후에 5분 정도 시동을 걸어놓아 온도계의 지침이 첫 눈금 이상 올라갈 때까지
워밍업을 시켜주면 좋습니다.
액체상태로 저장된 LPG 가 기화하려면 냉각수가 충분히 데워져야 하기 때문입니다.
5.
또한 1만Km  정도 주행시마다 기화기인 베이퍼라이저의 타르를 제거해주고 장기간
세워둘 때는 탱크에 붙어있는 배출콕크도 잠그는 것이 좋습니다.

디젤차도 추위를 탑니다.

디젤엔진의 시동걸기에 가장 중요한 것은 예열 장치입니다.
디젤엔진의 시동방식은 공기만을 압축해서 연소실의 온도를 높인 다음
노즐에서 연료를 분사하는데 온도가 낮으면 시동이 잘 걸리지 않습니다.
디젤엔진의 연료인 경유는 LPG 보다는 잘 얼지 않지만 연료 속에 섞여 있는 수분이 얼면
시동불량을 일으키거나 주행중 시동이 꺼지는 원인으로 작용할 수 있습니다.
특히 불량연료를 사용하면 이런 현상이 더 심해질 수 있고,
인젝션펌프와 노즐에 치명적인 손상을 일으킬 수 있습니다.

디젤자의 경우도 관리가 필요합니다.
1.
연료필터는 정기적으로 청소해 주어야 합니다.
2.
1년에 한번 정도는 연료탱크의 수분을 제거하거나 탱크안에 있는 이물질을
제거해주면 좋습니다.
3.
연료는 항상 연료탱크의 1/2 이상을 유지하는 것이 좋습니다.
그러나, LPG는 탱크 용량의 85% 이상 충전시키지 않는 게 좋다는 상식도
아울러 알아두세요!

모든 자동차에 공통적으로 중요한 사항을 점검하면서 마무리 하겠습니다.

겨울철이 되면 엔진의 각 부분이 응축되서 마찰이 커지는 반면
배터리의 용량은 현격히 떨어지게 됩니다.
따라서 시동을 걸때는 반드시 클러치 페달을 밟아서 배터리나 시동모터에 가해지는
과부하를 감소시켜 주어야 합니다.
그리고 정상적인 운행에 들어가기 전에 서행운전을 하면서 브레이크가 밀리거나 핸들에
이상이 없는지도 살펴본다면 자동차도 겨울을 잘 날 수 있습니다.

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