본넷을 한번 열어보자.

겨울동안 시달렸던 흔적, 즉 엔진본체는 물론 브레이크와 각종 전장품까지
기름섞인 먼지로 범벅이 되어있을 것이다.
기름때를 그대로 방치할 경우 엔진오일이 조금씩 새는 것을 발견하기 어렵게 된다.
엔진시동을 걸어 열을 받게 한 뒤 세척용 연성세제를 묻힌 헝겊 등으로
부드럽게 기름때를 닦아내야 한다.
그러나 엔진룸을 청소할 때는 배전기나 점화플러그의 연결배선, 그리고 인젝터와
각종 전자센서 부분에 물기가 들어가지 않도록 각별히 조심해야 한다.
잘못하면 전자부품이 말썽을 일으키게 되고
자칫 시동불량 현상이 나타날 수도 있기 때문이다.

배터리에도 보약을...

겨울은 다른 계절에 비해 전기사용량이 많은만큼
배터리와 전기배선에 대한 점검도 중요하다.
배터리의 겉부분이 지저분하면 자연방전 되는 만큼 깨끗하게 닦아주어야 한다.
또한 배터리 터미널에 녹이 슬었을 경우 시동불량 및 충전부족의 원인이 된다.
터미널을 떼어낸 다음 센드페이퍼 등으로 닦아내고 이음새를 단단하게 고정시켜야 한다.
전해액이 부족하면 증류수를 보충해주고 표시창의 색깔이 청색이 아니면
배터리에 문제가 생겼다고 판단해야 한다.
전기배선의 피복이 벗겨지거나 연결부분이 풀리거나 끊어진 곳은 없는지도 살펴보아야 한다.

기타사항...

발전기나 에어컨 컴프레서, 파워스티어링 벨트 등을 구동시키는 벨트가 끊어지거나
느슨해져 있지는 않은지 살펴보자.
벨트의 가운데부분을 눌렀을 때 약 10mm 정도 움직이면 정상이다.
에어크리너 필터가 더러워져 있을 경우 엔진의 출력이 떨어지고
연료소비량도 증가한다는 사실도 참고하자.
운전자의 관심도에 따라 자동차의 건강이 좌우되고
자동차의 건강은 바로 내 손에 달려 있는 것이다.

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